央廣網(wǎng)北京9月10日消息 據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞超鏈接》報(bào)道，9月6日上午，中國科學(xué)院南海海洋研究所“實(shí)驗(yàn)6”綜合科學(xué)考察船從廣州新洲碼頭起錨，開啟首次航行。它將赴珠江口-南海北部海域執(zhí)行多學(xué)科綜合觀測重要科學(xué)任務(wù)。

“實(shí)驗(yàn)6”科考船具備全球航行和全天候觀測能力，技術(shù)水平和考察能力達(dá)到國際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了目前國內(nèi)中型地球物理綜合科學(xué)考察船的空白，成為我國3000噸級深海遠(yuǎn)洋科學(xué)考察的主力船舶之一。對于提高我國海洋探測能力和數(shù)據(jù)樣品獲取能力，開發(fā)利用海洋空間資源、油氣礦產(chǎn)和生物基因資源，維護(hù)國家主權(quán)與海洋權(quán)益，保障我國經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國具有非常重要的推動和促進(jìn)作用。

“實(shí)驗(yàn)6”科考船需要完成哪些科考任務(wù)？搭載了哪些先進(jìn)儀器？科考船的具體性能如何？

“實(shí)驗(yàn)6”科考船開啟首航（圖片來源：“實(shí)驗(yàn)6”交船暨入列儀式主辦方供圖）

“實(shí)驗(yàn)6”科考船需要完成哪些科考任務(wù)？目前進(jìn)展如何？

此次“實(shí)驗(yàn)6”科考船的首航奔赴珠江口-南海北部海域，執(zhí)行多學(xué)科綜合觀測科學(xué)任務(wù)。

“實(shí)驗(yàn)6”科考船本次科研任務(wù)主要可分為兩個大方向：第一項(xiàng)任務(wù)是進(jìn)行物理海洋學(xué)方面的觀測。此項(xiàng)任務(wù)主要是針對南海北部夏季暖渦的結(jié)構(gòu)、運(yùn)動及形態(tài)進(jìn)行觀測，研究暖渦所對應(yīng)的生態(tài)環(huán)境和生態(tài)響應(yīng)問題。第二項(xiàng)任務(wù)是研究南海暖渦與跨陸架陸坡交換的環(huán)境生態(tài)效應(yīng)，這項(xiàng)任務(wù)與粵港澳大灣區(qū)的可持續(xù)發(fā)展密切相連。

為了更好完成此次多學(xué)科綜合觀測任務(wù)，“實(shí)驗(yàn)6”科考船所配備的科考團(tuán)隊(duì)主要由三個不同學(xué)科方向的工作組構(gòu)成，分別是生化方面、水文方面及海洋地質(zhì)方面的工作組。

本航次首席科學(xué)家杜巖表示，經(jīng)過三天左右的科考工作，“實(shí)驗(yàn)6”科考船完成了將近一半的工作計(jì)劃。樣品采集工作較為成功，順利依照原計(jì)劃在代表性區(qū)域獲得了相應(yīng)的數(shù)據(jù)。根據(jù)目前的任務(wù)完成情況來看，未來的觀測任務(wù)可能會在原計(jì)劃上進(jìn)行適當(dāng)增加。

“實(shí)驗(yàn)6”科考船開啟首航（圖片來源：“實(shí)驗(yàn)6”交船暨入列儀式主辦方供圖）

“實(shí)驗(yàn)6”科考船搭載了哪些先進(jìn)儀器？

根據(jù)此次的航行任務(wù)，“實(shí)驗(yàn)6”科考船搭載了眾多先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)儀器。

首先，溫鹽深（CTD）采水器是此次具有代表性的實(shí)驗(yàn)儀器之一，其單次的采取接近300升，且配備有多種探頭。溫鹽深（CTD）采水器負(fù)責(zé)測量海水的溫度、鹽度和深度，通過對這三個基本參數(shù)的測定，研究人員可以獲得有關(guān)海水的重要物化特征。

第二個代表儀器是可視化多管海底底質(zhì)采泥器。采泥器帶有錄像裝置，可以記錄下潛過程中周圍海水的情況，幫助科研人員看到海底生物的群落、海底底質(zhì)的巖石結(jié)構(gòu)等。即使在黑暗的深海中也可進(jìn)行可視化作業(yè)。同時(shí)多管的設(shè)計(jì)可以輕松地將底質(zhì)泥土封裝在管道中，再將整個儀器抬升至海表。

第三個代表儀器是“海翼號”水下滑翔機(jī)�！昂Ｒ硖枴彼�下滑翔機(jī)由中國科學(xué)院沈陽自動化研究所研制，可以在水下數(shù)千米的區(qū)域進(jìn)行滑翔與觀測。

第四個代表儀器是配備在科考船上的一套測深儀，主要包括潛水測深儀、單波束多頻測深儀，以及全海深多波束測深儀。

“實(shí)驗(yàn)6”科考船開啟首航（圖片來源：“實(shí)驗(yàn)6”交船暨入列儀式主辦方供圖）

科考船的具體性能如何？

“實(shí)驗(yàn)6”科考船上配備的測深系統(tǒng)與地震系統(tǒng)在國內(nèi)的中型科考船中獨(dú)樹一幟，它的出現(xiàn)填補(bǔ)了目前國內(nèi)中型地球物理綜合科學(xué)考察船的空白。

杜巖表示，“實(shí)驗(yàn)6”科考船性能優(yōu)良。

在設(shè)計(jì)初期中，“實(shí)驗(yàn)6”科考船的航速預(yù)計(jì)在10節(jié)到11節(jié)左右，但在這次的試航中，航速達(dá)到了13.5節(jié)，同時(shí)最大航速可達(dá)17.25節(jié)。

“實(shí)驗(yàn)6”科考船具備快速反應(yīng)能力�！皩�(shí)驗(yàn)6”科考船在此次執(zhí)行任務(wù)過程中遭受了熱帶風(fēng)暴“康森”影響，不得不緊急調(diào)整航次科考站位。杜巖認(rèn)為，面對臺風(fēng)“康森”，除了“實(shí)驗(yàn)6”科考船，當(dāng)下的任何一艘主流的科考船可能都無法進(jìn)行如此靈活的調(diào)整。

“實(shí)驗(yàn)6”科考船綜合實(shí)力強(qiáng)勁�？瓶即�往往需要完成數(shù)十項(xiàng)任務(wù)，但一艘科考船的艙位有限，跟船的科研人員也有限。在有限的資源下需要完成多項(xiàng)任務(wù)的要求，使得一艘科研船需配備多種先進(jìn)的自動化儀器，“實(shí)驗(yàn)6”科考船上配備的各項(xiàng)先進(jìn)儀器對科研任務(wù)的重要性不言而喻。同時(shí)“實(shí)驗(yàn)6”科考船上還建有330平方米的實(shí)驗(yàn)室，功能實(shí)驗(yàn)室涵蓋了生化、地質(zhì)、水文等多個方面，極大提升了科考船的綜合實(shí)力。

“實(shí)驗(yàn)6”科考船的綜合實(shí)力已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，為我國建設(shè)成為海洋強(qiáng)國提供了更多的可能性。在未來，我國需要集結(jié)不同型號科考船的力量，將我國的海洋觀測工作向全球海域拓展。

監(jiān)制：白中華

記者：劉鶴佳

編輯：鄭澍 楊揚(yáng) 潘雨薇